国际物流中常出现的问题
危险品运输的问题
(1)危险品包装合格证明(危包证)。
(2)危险品说明书。
(3)MSDS-material safety data sheet。
(4)其他补充文件(如进口国的进口许可等)。
如果需要进出口危险品,应提前准备相关文件,并将危险品运输到海关的危险品仓库储存。一般进口国对危险品进口的审批会比较严格,审批时间也较长。如果未能提前办理好危险品(尤其是工品)的进口许可,货物到港后不能及时清关放行,由此产生的特殊仓储费、滞港费等将是一大笔损失。
货物超重的问题
国际运输业务要求发货方准确提供货物的体积、尺时、重量等信息。集装箱运输虽有固定的尺寸,但对每个集装箱的重量也有明确的要求:20尺普通箱一般不超过17.5吨;40尺普通箱一般不超过22吨。所以发货人应该提前合理分配货物安排装箱,切不可为节省运费而让集装箱超重。
重型或高位货架使用安全事项
货架厂根据需求对重型货架系统设计,为了做到安全起见,以下几个方面要注意:
1、在额定承载下使用:每层存放的货物重量不得超过货架设计的额定承载量。
2、货物尺寸限制:货架层高、层宽已设计好,托盘和货物的宽度应该略微小于货架宽度。
3、不得撞击:叉车在使用过程中,应该轻纺轻拿,更不能撞到货架。
4、使用标准的托盘,使得货架受力均匀,而不是单点受力。
5、工作人员应该避免呆在货架底部,防止货物掉落。
贸易散货操作技巧
拼箱货的计费吨力求做到准确。拼箱货交货前,应要求工厂对货物重量和尺码的测量要尽可能地准确,送货到货代的仓库存放时,仓库一般会重新测量,并会以重新测量的尺码及重量为收费标准。如遇工厂更改包装,应要求工厂及时通知,不要等到货送到货代仓库时,通过货代将信息反馈回来,往往时间已经很紧,再更改报关单据,很容易耽误报关,或产生加急报关费和冲港费等。
有些港口因拼箱货源不足、成本偏高等原因,专做拼箱的货代公司对货量较少的货物采取收费标准,如起算为2个运费吨,即不足2个运费吨,一律按2个运费吨计价收费。因此对货量较小,港口较偏的货物在成交时要多考虑到一些这样的因素,以免日后被动。
对于一些航线及港口较偏僻,并且客户提出要交货到内陆点的拼箱货物,成交签约前先咨询,确认有船公司及货代公司可以承接办理这些偏僻港口、内陆点交货及相关费用后再签约。